1、经过小弟艰苦卓绝的努力，在花费了近两天几乎所有的空余时间之后，万恶的米国人的赛车游戏终于被小弟通关了。psp极品13比起以往的各款显然是有了不少提高，不管从界面，游戏画面，操控性上都有了显著的提高，不过缺点依旧，游戏音乐中庸，车种很少（和pc比都没法比），赛道单调重复。
2、t，开的最多感受最深切的当然还是自己的斯巴鲁力狮2。0了。虽然都不是很高级的车，也不算什么很高性能的车，但是至少涵盖了fwd，rwd，awd这三种基本的驱动方式，也涵盖了na和turbo的差别，也涵盖了日系车，德系车的两种不同风格的底盘类型。
3、键盘、辅助全关、自动档、中等电脑、阶段2。甩尾车rx7，3级改装。纯甩尾赛没玩，没那耐心。但因为有些比赛要前面的比赛站上奖台，所以硬着头皮试试吧。
《极品飞车13：变速》安装时提示输入序列号，序列号在那？请运行光盘根目录下的“Crack”目录下的“rld-nfss.exe”文件，并使用其生成的序列号进行安装。
针对Windows Vista/7用户，关闭任务栏的侧边栏也能尝试一下，减少系统资源竞争。最后，检查驱动程序是否更新。无论是系统SP还是硬件驱动，更新到最新版本可能有助于解决崩溃问题。如果系统配置较低，经典的老驱动也是值得一试的解决方案。
基本调整控制设定：（手柄流）转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通PS：极速跟下压，齿轮比有很大的关系，跟车高倾角束角也有关系。
我试过和你同样的问题。把画面调回默认值就可以了。
1、删除配置文件 在我的文档（Vista系统位于C：\Users\用户名\Documents）里找到NFS SHIFT文件夹，其中有一个图形配置文件graphicsconfig.xml，有些玩家说将其删掉即可一劳永逸地解决所有问题。当然更好将其重命名或者移动到其他地方，以防万一。
2、首先，清理配置。在你的文档文件夹（Vista系统在C：\Users\用户名\Documents）中找到NFS SHIFT文件夹，其中的graphicsconfig.xml文件可能会引发问题。建议将其删除后重命名或移到其他位置，以防不测。其次，尝试窗口模式。
3、···操作系统：请楼主先把你的系统补丁打到最全，这点很关键。2···从运行游戏需要的软件来看：请楼主重新安装一下 vc2005 directx0最新版 *** live OpenAL 这些软件。
4、打开我的文档，找到NFS SHIFT的文件夹，用记事本打开里面的graphicsconfig.xml，删掉里面的所有内容，输入如下数据，保存，再进游戏试试。
5、我试过和你同样的问题。把画面调回默认值就可以了。
1、基本调整控制设定：（手柄流）转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通PS：极速跟下压，齿轮比有很大的关系，跟车高倾角束角也有关系。
2、90公里略靠里入弯，一点小角度，然后打方向，这时车开始甩，尽量前轮在路肩上，快到那个3个一起的小柱子时，拉手刹，最终让车头比较正的对着那3个小柱子过弯，一个弯能100+的分。当然出弯后车头基本是反方向的，但分拿到手，然后复原，继续从0加速过下一个弯。
3、首先，让我们看看修改前后的对比。原始设定下，挡位器位于屏幕右下角，左侧后视镜几乎完全被遮挡，车辆静止时的画面如图所示，视野受限明显。
4、极品13就是强调赛道车辆控制真实性的游戏.所以车辆控制普遍反应都是难，难，难。（有些玩的不错的老玩家甚至都对自己的操作能力失去信心了..）追根揭底还是逃不了键盘缺少力反馈这个能力的原因。
极品飞车13:变速的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于极品飞车13变速怎么设置中文、极品飞车13:变速的信息别忘了在本站进行查找喔。
评论
干净又安稳
回复00+的分。当然出弯后车头基本是反方向的，但分拿到手，然后复原，继续从0加速过下一个弯。3、首先，让我们看看修改前后的对比。原始设定下，挡位器位于屏幕右下角，左侧后视镜几乎完全被遮挡，车辆静止时的画面如图所示，视野受限明显。4、极品13就是强调赛道车辆控制真实性的游戏.所以车辆控制普遍