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真的改不出来。之一是机库宽度是为直升机设计的,就算是v22也可以折叠装载,但f35b不能折叠,在库里不能交错位置,再加上只有一个提升f35的舷外升降机,根本无法调度。如果要提出离升降机最远的f35,需要把一路上的f35都提到甲板,就成笑话了。目前估计初云可以在机库尾部临时装两架同尺寸的f35a训练调度和保障,不可能有战斗力。第二是甲板,外行以为铺上防热材料就可以保证甲板不被烧坏,实际真正的降落点下应该铺着冷却水管,要保证轮胎接触甲板时不会热爆了,如果日本想现在加装大量的冷却水管,工程量的资金和时间都让日本搭不起。现在的出云级两条多说只有一个降落点可能铺了冷却水管,可以为一两架f35b提供更低限度的训练降落,不可能大批起降提供战斗力。现在日本要保证四个舰队各有一个反潜核心大平台,不可能拆出任何一个反潜平台改成航母,但会要求出云级的两条提供一部分前期训练。日本的国力比英国还强些,按说能支持起两条5万吨级的航母,最近两年日本正在积极推进2千吨到3千吨级的护卫舰大批换新舰,实际目的就是要用高度自动化的新舰减少每舰的人员编制,挤出大约2000到2500人分配到两条5万吨级的航母,可以说日本就没想靠着改装凑合事。日本造航母的障碍主要是选战斗机个人员配置,战斗机不能自产当然不方便,排队够买很费时间,海自的人员总量不能加,只能优化后挤出人数,挤的过程很费时间,都不可能快。日本只能慢慢磨时间了。
11月27日,日本共同社报道,日本 *** 拟将出云号直升机母舰改装为航母,并计划将此写入新版《防卫计划大纲》。据此,外界早就关于日本要将出云号直升机母舰改装成航母,终于尘埃落定了,日本战后拥有航母已经不可逆转。
以前国内许多文章普遍都认为直升机母舰不可能成为航母,什么舰体钢板不适应、难以改成弹射起飞或滑跃起飞等,包括尊敬的张局座都这么认为。
但作为混迹军坛多年的军迷,个人始终认为日本最终必将拥有航母,对此曾撰写了有关文章推送网上,只是并非大V,人微言轻,被人一顿乱喷。
个人坚持认为日本拥有航母的原因,就是F-35B联合攻击战斗机具备垂直起降能力,日本海自一定会想法采购,只要F-35B联合攻击战斗机到位,就一定能飞上出云号。
事实上都不用改装,出云号摇身一变,就成了一艘真正意义上的航母,既非滑跃起飞,也非弹射起飞,而是垂直起飞降落,这下许多人都傻眼了,就这么简单的道理,怎么以前都想不到吗?
日本购买了42架F-35A,是航空自卫队用的,所以不能上舰,去年日本再增购20架F-35B,那个时候就有点意思了,个人立马想到F-35B是舰载机,具备垂直起飞短距滑能力。
日向号和伊势号直升机母舰没有设计冗余,所以不具备改装潜力,当时就判断F-35B必上出云号直升机母舰,因此11月27日,日本共同社的报道可谓实锤,验证了个人先前的判断是正确的。
最近,日本开始承认出云号和加贺号直升机母舰具备F-35B上舰的可能性,F-35B第4代机1.3亿美元一架,别人都嫌贵,日本却多多益善,还引进装配线许可证生产,这明显是冲着苏-57和歼-20来的,毕竟日本也不敢心在航空领域落后于邻国。
出云级是日向级的放大改良版,无论其外观设计,还是武器装备设计,都无限接近航母,沿用全通式飞行甲板,右舷舰岛等类航母的布局,全舰长增至248米,飞行甲板宽38米,标准排水量达19500吨,满载排水量2.75万吨,可容纳14架直升机,同时起降操作五架直升机。
日本 *** 的态度很明确,认为在没有基地的太平洋加强防空和西南诸岛的防卫力量,航母必不可少。为此,将为出云号直升机母舰配备从美国引进的F-35B隐形战斗机。
11月27日,共同社还报道,日本 *** 已开始讨论从美国采购多达100架F-35B隐形战斗机,加上目前预订引进的42架F-35A,将来自卫队将装备140架以上该型战机。
日本 *** 还计划从美国引进9架航母的标配E-2D鹰眼预警机,尽管E-2D无法直接从出云号直升机母舰上起飞,但其探测距离高达550公里,加上日本要求美国提高E-2D的续航能力,确保即便从陆地起飞,也能大范围监视日本周边海空动态。
此外,日本海自拥有多艘宙斯盾舰,可充当护航舰艇,可以说日本版的航母战斗群已经初步形成。
本文由“国平军史”发布。
回答者:季我努学社会员 张浩
可以,但是需要改造的地方不少。之一,出云级需要对整个飞行甲板进行耐高温改造。出云级直升机航母虽然飞行甲板宽阔,但是由于舰载战斗机尾焰温度较高,使得其飞行甲板能否承受垂直起降战斗机尾焰的灼烧成为了疑问。我们以F-35战斗机为例,其尾焰喷射温度高达1000度以上,特别是在垂直起降的状态下,还需要开启加力燃烧室,即便是出云级目前的甲板可以承受这样高温的一次灼烧,但是两次呢?十次呢?百次呢?就连原本可以起降海鹞战斗机的美国两栖攻击舰都需要对甲板进行处理才能使用F-35,就更别提出云级了。
出云级拥有宽阔的飞行甲板。
第二,出云级需要改造航空辅助设施。我们知道航母搭载舰载战斗机作战,并不是在地面上完成整装拉出去作战就行,而是要在持续不断的作战中实现对本舰所搭载的飞机进行休整和保障。比如,需要针对F-35战斗机设置全新的充电系统和油、气供应站,还需要针对其使用的武器设置全新的弹药储存设备,甚至还需要设置简要的维修站来对F-35战斗机进行简单的维修,使其保障战时处于可出勤的状态。
图中可见其左舷巨大的舷侧升降机。
第三,出云级要成为真正的航母,还需要购买F-35B战斗机。但是能否获得该机还需要看美国是否批准出口,毕竟日本还是一个受到军事限制的国家,虽然其已经引进了F-35A战斗机,但是F-35战斗机中只有B型才具备垂直/短距起降的能力,因此这也成为了出云级能否改为航母的更大障碍。
能否获得垂直起降的F-35B战斗机才是出云能否成为航母的关键。
个人简介:张浩,28岁,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员,在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇,在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解,著有《预警机、电子战机》一书,获得军迷群体一致好评。
更多精彩内容请关注季我努学社头条号(搜索季我努学社)及季我努学社微信公号(名称季我努学社,搜索jiwonu)季我努学社系国内著名的历史学民间学术社团,已出版中国近现代史料及研究作品逾3000万字,代表作为《美国国家档案馆馆藏中国抗战影像全集》(全30卷)、《日本远东战争罪行丛书》(之一辑5卷,第二辑已出1卷)。其创办的季我努沙龙系国内最著名的公共历史讲座。
日本的出云级直升机航母是具备改成航母的能力的。只不过,出云级在改成航母之前需要更换甲板来适应垂直起降战机起降时尾焰对航母甲板的灼烧,而这对特种钢质量数一数二的日本其实并不是非常困难的,所以出云级具备改装成航母的能力。
图为日本的出云号直升机驱逐舰
目前,美国对日本改建航母的态度虽然不是十分明确,但是美国的战略收缩可能最新将默认日本改建航母的计划,因为美国军力被缩回本土总要有人去继续遏制中国海军的发展。而和中国有战略冲突的日本无疑是美国更好的扶植对象,所以近年来美国才不停的放开日本的手脚并出售一系列的进攻性武器。
图为可以垂直起降的F-35B战斗机
但是,就目前来看,日本的出云级直升机航母并不适合改装成航空母舰。首先,相比黄蜂级以及美国级两栖攻击舰,出云级两万吨出头的排水量和较短的舰体实在是难以搭载数量较多的F-35B战机拥有较强的作战能力,而舰载机数量作为衡量航母战力的最主要的方式,将确定着出云级航母改装后的作战能力。
图为日本二战时期建造的7万吨级航母
而更大数量不会超过16架的出云级的战力无疑属于中下的水平。相对而言,日本明显更需要出云级的垂直投送能力,在未来出云级是否改造航母还是需要进行观望,在未来日本可能会建造体型更大的专用型航空母舰用来增加自己的和中国的对抗能力而非是去改进战力提升不大的出云级航空母舰。
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评论
小吃貨°
回复必上出云号直升机母舰,因此11月27日,日本共同社的报道可谓实锤,验证了个人先前的判断是正确的。最近,日本开始承认出云号和加贺号直升机母舰具备F-35B上舰的可能性,F-35B第4代机1
天涯为客
回复机还需要看美国是否批准出口,毕竟日本还是一个受到军事限制的国家,虽然其已经引进了F-35A战斗机,但是F-35战斗机中只有B型才具备垂直/短距起降的能力,因此这也成为了出云级能否改为航母的最大障
几度眼泛红
回复机还需要看美国是否批准出口,毕竟日本还是一个受到军事限制的国家,虽然其已经引进了F-35A战斗机,但是F-35战斗机中只有B型才具备垂直/短距起降的能力,因此这也成为了出云级能否改为航母的最大障
心愿便利贴
回复机,但是F-35战斗机中只有B型才具备垂直/短距起降的能力,因此这也成为了出云级能否改为航母的最大障碍。能否获得垂直起降的F-35B战斗机才是出云能否成为航母的关键。个人简介:张浩,28岁,
依稀故人在
回复保证甲板不被烧坏,实际真正的降落点下应该铺着冷却水管,要保证轮胎接触甲板时不会热爆了,如果日本想现在加装大量的冷却水管,工程量的资金和时间都让日本搭不起。现在的出云级两条多说只有一个降落点可能铺了冷却水管,可以为一两架f35b提供最低限度的训练降落,不可能大批起降提供战斗力。