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这2款车都来之同一品牌,两款车均定位于紧凑型轿车
缤瑞
缤瑞在新潮的设计理念以及科技配置方面,显然更加迎合追逐时尚、崇尚潮流的年轻人群。它将面对的竞品其实是传统的合资A级轿车,它的定位更偏向于年轻用户,时尚运动的造型让人看上去很有新意。
帝豪GL
帝豪GL的设计其实也是以年轻人作为主导,只不过对比缤瑞来讲,整体还是更家用了一些,帝豪GL在方方面面表现出居家又兼顾商务的性格,商务与优雅恰好与缤瑞的运动时尚形成优势上的互补。
如果选择家用的话,毫不优惠是选择帝豪GL的,2款车的优惠。帝豪GL应该有1.2W的优惠,而缤瑞是9月新车上市,现金几乎是没有优惠的,可能会送一些小礼品,帝豪GL建议选择车型2018款1.8L自动精英智联型,空间比缤瑞大,油耗百公里差不多7L左右,一公里不到6毛左右,落地不到10W。
吉利轿车里帝豪GL、缤瑞两车定位过渡产品,主力车型价格基本重合,主要且重要的区别在于颜值和变速箱,在这两台车里二选一即使帝豪GL降档基础帝豪的水平也不建议选择。
帝豪GL指导价7.88-11.58万,1.4T版本价格在8.98-11.58万,车身尺寸4725*1802*1478、轴距2700mm,紧凑型轿车,扭力梁悬架配置合理。
缤瑞指导价7.98-11.08万,1.4T版本价格在7.98-9.68万,车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm,同样是紧凑型轿车、扭力梁悬架、几乎相同的配置。
两车空间差距不大,颜值不违心的说缤瑞要高很多,帝豪GL明显是PLUS版的远景,设计语言是两个时代。不过审美见仁见智这点没有标准判断,重点看动力传动。
发动机吉利入门级车型为同款1.4T-JLH 4G14T,更大功率98kw、峰值扭矩215牛米,匹配不同车型也没有特殊的 *** 。“三大件”里悬架和动力相同,区别就仅剩下变速箱了。
帝豪GL搭载格特拉克6挡干式双离合,干式因为离合器依靠风冷但低速用车几乎没有风冷,所以容易高温故障这基本等于结构缺陷,目前故障率已经开始显现,使用这款变速箱的车均不建议选择,包括其他品牌。
缤瑞搭载的是南京比利时邦奇CVT,型号VT3,邦奇是国内更大的CVT供应商,自主品牌里是很多企业都在使用同款,质量稳定性是相当不错的。作为家用车质量稳定、省心才是之一选择标准,核心部件里变速箱是非常重要的,所以选择缤瑞是比帝豪GL更合理的选择。
目前吉利轿车产品线里缤瑞可以理解为替代帝豪GL的升级款,即使不考虑质量选车也是买新不买旧,缤瑞确实更有性价比。
如果二选一,注重实用选GL。
还没上市时候汽车之家对比过缤瑞底盘,和帝豪一样一样的,还没GL的好,说是悬挂弹簧没有GL好。
缤瑞说新的BMA架构,但是你和帝豪底盘一样让我咋相信你,而且你内部代号也是FF系列
所以选GL更好
不要太相信现在的广告营销,适合你的才是更好
差别不大,两款2020的新款,发动机变速箱都一模一样。个人感觉GL的内饰偏向高级且空间大点适合家用,比如液晶仪表盘、档杆防尘套等,前排侧气囊有配;缤瑞只是机械仪表,但是却有很多不实用的配置,比如后排杯架,外后视镜自动收缩,却没有前排侧气囊这点感觉不好,毕竟涉及安全的问题。个人比较倾向GL,而且GL 1.4CVT豪华版的价格比缤瑞的1.4CVT的便宜3800块!
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评论
谁纵我一世猖狂
回复是你和帝豪底盘一样让我咋相信你,而且你内部代号也是FF系列所以选GL更好不要太相信现在的广告营销,适合你的才是最好差别不大,两款2020的新款,发动机变速箱都一模一样。个人感觉GL的内饰偏向高级且空间大
天涯为客
回复GL,而且GL 1.4CVT豪华版的价格比缤瑞的1.4CVT的便宜3800块!到此,以上就是小编对于ff14t职业怎么玩的问题就介绍到这了,希望介绍关于ff14t职业
寻找一种归宿
回复轴距2700mm,紧凑型轿车,扭力梁悬架配置合理。缤瑞指导价7.98-11.08万,1.4T版本价格在7.98-9.68万,车身尺寸4680*1785*1460、轴距26