海底猎人游戏（孤独的猎人原唱？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海底猎人游戏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海底猎人游戏的解答，让我们一起看看吧。

孤独的猎人原唱？

歌名:鲸

演唱者:百蕙Kiru

歌词:

孤独的猎人走上海岸

她身后是家乡 身前是浓雾弥漫

踏上那一座海城 找寻一个答案

背负上所有苦难 徒余哀叹

她的故乡 她的血脉 轻轻地将她呼唤

她伫立迎着海风气息

眼前的城市早无生机

海浪轻轻拍打她的红裙

舰船上响起家乡的歌吟

海的深处是谁的哀鸣在指引你

我不过是一条鲸 在深海沉溺

跋涉过山川和荒林

将过往身世找寻

漫漫长夜里 孑然一身探寻遗迹

眼前潮落潮枯潮起

直到 浪花将她足迹都抹去

都抹去

发光的雾从海底升起

轻吻你的脸颊和发际

面对庞然巨物挥出一击

最后一支舞曲悄然停息

她所有的感受顷刻间分崩离析

我不过是一条鲸 在深海沉溺

拨动起手中的竖琴

是谁醉在歌声里

深邃的海底 海水将她温柔托起

聆听血亲呢喃细语

直到 她再次苏醒轻唱天际

唱天际

我不再沉溺于回忆

将身躯交付海底 融为一体

血亲徘徊在我的身侧形影不离

曾经那柄大剑已销蚀匿迹

猎人最终回到海的怀里

“到我这里，陪我坠入海底”

运20能不能改装成反潜机？

谢邀，可以改装但无必要，我国周围海域更适合使用涡桨作为动力的低空反潜机

首先运-20这种体型改作为反潜机是没有问题的，巨大的体型和空间想怎么改都没有问题。而且拿运-20这种更大起飞重量220吨的拿来做反潜是极其严重的浪费和挥霍！因为目前更大的反潜机美军的P-8反潜巡逻机，更大起飞重量也只有85吨。拿运-20作为反潜机，相当于买一辆大巴车来跑出租拉客。

同时运-20这种大型运输机，货舱短粗，飞行阻力和油耗也较大，飞行性能势必也大受影响。拿来做反潜巡逻并不合适，现在反潜机都 *** 海上巡逻机，和平时期没事干也要到海上转一圈，看看有没有越界偷鱼什么之类的，拿运-20这种大型运输机来用，采购费用、损耗费用、油耗都亏死你。

另一方面就是我国海域的海情，我国周围海域基本上是以浅海大陆架为主，黄海平均深度只有100米左右，东海平均深度只有330米，南海大陆架区域平均深度约400米，到四大群岛的深海区域平均深度才达到1200米。所以我国反潜作战目前还是以近海浅水区域反潜作战为主，这种环境下，低空使用涡桨发动机的反潜机优势更大。

浅海区域海况复杂，也逼迫潜艇必须更加靠近水面潜航，这种情况下，使用磁异探测仪低空飞行的反潜机工作效率更高。磁异探测仪就是反潜机后面拖的长尾巴，由于地球磁场影响，潜艇也会被感染磁性，当潜艇靠近水面航行时，产生的磁场变化可以被低空飞行的反潜机上磁异探测仪捕捉到。这种反潜模式下，涡桨发动机拥有更好的经济性和性能，螺旋桨产生的拉力越是低空，空气密度越大效率越高，涡桨作为动力在低空低速情况下拥有更好的燃经济性。

美国P-8反潜机是抛弃以往的近海反潜模式，改走远程深海反潜，设计反潜作战飞行高度都是在9000米高空，所以P-8连磁异探测仪都没安装，因为这个高度装了没用，距离潜艇太远信号太弱探测不到，使用磁异探测仪的浅海反潜机工作高度是只有300米。美军不计划让航母深入对方浅海，再加上其欧洲和日韩有大量仆从国的近海反潜机可以利用，所以改走高空反潜模式，P-8主要反潜模式是使用高性能雷达搜索水面搜索潜艇的潜望镜来进行反潜。

所以不要人云亦云，网上什么说高新六号（空潜-200）还带着“长尾巴”，一出来就落后的属于没有脑子。我国目前国情走浅水反潜才是正确方式，高新六号带着目前世界上更大最长的磁异探测仪是正确的选择，而他的77吨更大起飞重量也足够满足我国现阶段反潜需求。

运-20大型运输机改装反潜机，您真拿中国当土豪，真是不差钱！

显然不是那么回事。哪年的春晚上有个小品，问什么是会花钱，戴个拇指粗的金链子出去，人家一看你不是土豪，而是一个土鳖。花钱也要花的有品位，要花的有气质。武器装备的发展亦是同样的道理，能用运-9解决的事，非要拿运-20来说事，完全没有这个必要。

在理论上，运-20从设计之初就确立平台拓展设计，因而在后续改装中，完全可以改装为空中预警机、加油机、电子战飞机以及题主所讲的反潜巡逻机，理论上是没有任何问题的，但是也要考虑一下性价比啊，原本100块钱可以将解决的事，为什么非要花一万元去解决，想要说明您很有钱吗？

先来看看国际发展水平，目前更先进的反潜机当属美国的P-8A“海神”，这一点没有什么争议吧。P-8采用的是美国波音-737-100的机体，改装后的P-8空机重62.7吨，更大起飞重量85.8吨，设有5个内置弹仓和6个外挂点，能够挂载AGM-84鱼叉导弹、AGM-84K SLAM 远程对地攻击导弹、AGM-65小牛导弹、MK-46/50鱼雷以及100个声呐浮标，挂载炸弹的载重达到15吨左右。

讲完更先进的看装备最多的，P-3C无疑是最多一款反潜巡逻机，光是我们的近邻日本就装备了将近百架。P-3C采用的是上世纪50年代的L-188伊莱克特拉支线客机，更大起飞重量为64.4吨，武器挂载能力也不俗，有一个内置弹仓和10个武器挂架，可以挂载反舰导弹、深水炸弹、反潜鱼雷以及声呐浮标等。

在看看一下我们的运-20，光是起飞重量就达到了200吨级，比美国最新的P-8A反潜巡逻机还重2.3倍，是不是个头有些太大了。运-20的运载能力达到66吨，设计内置弹舱的话，是不是能够装这么多呢，肯定是不行的，因此优势也并不明显。反潜巡逻机除了机载设备之外，对于载机有一个很重要的指标就是滞空时间。

美国的P-3C更大续航时间可达到17.2小时，显然运-20很难达到这个数据，这也是我们的运-9长尾巴被指落后的原因之一。或许用运-20改装加油机、空中预警机，这时运-20的大体量能够意味着搭载重量各大的机载设备，包括核心的雷达尺寸以及内部指控设备的数量。但这个优势对于反潜机来说没有太大的意义。

目前，我国已经先后发展了两种型号的反潜/海上巡逻机，最新的运-9长尾巴总体性能还不错，尽管在部分数据指标上与美国的P-3C、P-8A有一定的差距，这也无可厚非。当前海军主要还是近海潜水反潜为主，我们的运-9反潜巡逻机已经足够了，没有什么落后不落后之说。把目标放低一些，千里之行始于足下，做一个实干家。

至于乌托邦还是留在梦里吧，只有这样才能保证乌托邦永远是美好的，现实过于骨干，不得不面对。所以说，运-20改装反潜机大材小用。还是那句话，好钢用在刀刃上，不差钱，用好了是一种品味，用不好就是败家。

运-20可以改装成反潜机，但是完全没有必要，或者可以这样说，在运-20设计之初就没有考虑过将其改装成反潜机的计划。

运-20是我国最新研制的运输机，其作为一种大型军用运输机，高航程，高载重是其设计特点，相应的，其在引擎油耗等方面也会偏高。而且运-20在设计之初，就是为了运载装备，货物等物资，将货舱宽度尽量扩宽，显得机体十分肥胖，这也为其赢得了“胖妞“的称号。但是反过来说，运-20改装成预警机是有利用价值的，其66吨的有效载荷，以及宽敞的机舱，完全可以容纳和搭载一整套复杂的雷达探测装备。

但是用运-20改造反潜机，岂不是会浪费太多有效载荷？反潜机主要的装备就是磁异常探测器，机载的小型雷达，雷达信号探测器，声纳浮标舱，以及装备反潜鱼雷的武器舱等，如果说机翼下的挂点也全部挂载反舰武器的话，那也不过是反潜深弹，几枚反舰导弹而已，这些装备加在一起也不会到66吨这样高的重量，如果改造成反潜机，那这些不足66吨的空间岂不是要被浪费掉？

这样平白无故的浪费航空燃油，恐怕世界上没几个国家能做的起吧？更何况我国空军目前真的很缺资金，来对二三线的歼-7/歼-8机队进行更新换代，更何况我们空军的大型预警机数量还不够，就拿空警2000来说吧，载机还用的是俄罗斯二手的伊尔-76运输机，运-20改装预警机迫在眉睫，再就是我们空中加油机数量也不够，目前几架伊尔-78加油机简直就是杯水车薪，老的轰油-6载油量很少，仅能支持歼-8D和歼-10战机，最新的歼-15，歼-16、歼-20根本支持不到，这块短板也急需运-20运输机来解决的，这就耗费很大时间和数量，反潜机排队是不可能的。

从现代反潜机的任务特性来讲，自从冷战结束以来，大规模的潜艇攻击已经遥不可及，因此各国海军都在缩减其反潜机机队，但是当前环境下新生的诸多问题，已经让反潜机从原本的专注反潜职能，变成了类似于巡逻机的职能，以进行反海盗，反走私，打击非法移民，巡逻专属经济区，进行人道主义搜索和救援等职责。因此现代的反潜机的全名都叫做反潜巡逻机。

再来看看其他国家的反潜机的来历，虽然最初各国依然在用轰炸机来改造反潜机，但是到了近些年，各国都开始以民航客机，中小型运输机来改造反潜机。英国在二战结束后，先使用兰开斯特轰炸机改造的沙克尔顿反潜机，但是到了1960年代，就改用以哈维兰彗星型客机改造的“猎迷”反潜巡逻机。

美国反潜机的发展亦是如此，二战后最初的反潜机是由B-34列克星敦轰炸机改造的PV-2“鱼叉”反潜机，虽然之后又独自研发了几种专用的反潜巡逻及，但也是到了1960年代，就开始以洛克希德马丁公司的L-188客机改造出了P-3C猎户座反潜巡逻机，产量比较大，也装备了很多个国家。目前美国海军最新型的P-8A波塞冬反潜机也是由客机改造的，其基于波音737-800型客机的机体改造。

以前的反潜机是通过机载声纳以及机载雷达来探测敌方潜艇，但是现代的反潜巡逻机虽然也有这些装备，但是又多了一项反潜利器——磁异常探测器。潜艇由于其金属制造的舰体，免不了会对其附近的地磁场造成干扰，而磁异常探测器可以检测出这种干扰，进而发现敌方潜艇。为了减少飞机机体内自带的金属元件对其造成的干扰，磁异常探测器通常是放在机尾延伸出的杆状结构上，或者采取拖拽的方式，但是反潜巡逻机上搭载的磁异常探测器如果要正常运行，还需要飞机在低空进行长时间的飞行，因为探测磁场的大小随着相距距离的的倒数而减小，同时还取决于敌方潜艇自身的大小以及航行方向。

如果用运-20改造的反潜机，首先要面对的一个问题减少磁异常探测器如何安装，通常是安装在机体尾部的突出结构内，但是运-20为了载货，将货舱高度设计的较高，这必然会影响到磁异常探测器的探测性能；第二点，运-20的气动设计，本身就不适合在低空长时间航行，而且驾驶舱的位置也会对低空航行时的视野造成一定的干扰。就这两点，足以让运-20改造成反潜机的愿望破碎。

运-20和民航客机相比，虽然在战地机场起降更具有优势，但是海军的反潜巡逻机，都是从自身拥有的海军航空基地起飞的，极小极小的几率才会面对战地机场这种苛刻的条件，因此改造反潜巡逻机还应该以民航客机为主，再就是用中型运输机改装，目前我们用的是运-9改的高新6号，整体比较，还是客机改装比较占优势。

如果说真的要开发高新六号的继任者，中小型运输机或者是我国自产的窄体民航客机C919等才是更好的选择。不过鉴于目前C919目前的载重能力还不及波音737-800，所以应该等我国的下一代国产民航飞机C929的出现，C929或许将成为改造反潜巡逻机的更佳平台。

完全可以！运-20改装成反潜机，在技术上没问题，只有一个缺点，就是外挂能力可能不足。

运-20采用超临界机翼和宽体设计，虽然整体升力很强，但机翼升力力矩不能和P-8、P-3C这种窄体相比。此外，运-20更大起飞重量达220吨，而且设计时本没有考虑外挂问题，机翼外挂的余地不多，而且四台大型发动机也缩小了机翼外挂空间。

不光如此，运-20外挂不仅不能过多，而且只能集中于机翼内侧，否则就会造成升力的不平衡。所以，运-20的外挂能力和机体重量不成比例的。

反潜机不光是要携带传感器、探测仪还有声呐浮标，机翼携带鱼雷和导弹的能力也很重要。P-8足可以外挂6枚反舰导弹，更大起飞重量只有85吨。而运-20的外挂能力最多也只能和P-8相当，但空重就有100吨，相同作战能力却要耗费两倍的制造成本，性价比就很差了。所以，反潜机、预警机一般都选择窄体飞机叫佳。

不过，还有一种方案，就是为运-20设计弹舱，导弹和鱼雷全部内置化，这个可以规避机翼外挂的不足，但改动的动静有点大，优缺点都非常明显。（陶慕剑）

运20改装成反潜机从技术上来说就有很大难点，并且用这么大的重型运输机改造反潜机显然也是大材小用！

从技术角度来说，反潜机要求机体比较狭长，在飞行时阻力可以降低和节省燃油，而运20属于宽体战略运输机，根本不可能将机体变窄，因为这会破坏飞机的气动布局；再有就是将它的尾舱门封闭和在机腹出开内置武器舱，这“一封一开”绝不是想象中的那么简单，需要进行大量的工程测算和实机测试，其工程量不亚于研制一型全新的反潜机，而国际通行的改装飞机平台的工程量是不能超过30%的，运20如果强行改变机体就会得不偿失的。
运9改造成反潜机，是因为它是中型运输机，机体改装量相当的小一些，还因为它的机体适中，飞行阻力和燃油消耗基本上符合大型反潜机的要求，
还有它的低空飞行性能较好，对于反潜机来说低空操纵性能也是一型要求很高的指标，因为需要通过观察设备扫描海面，发现潜望镜和浅水区航行的潜艇，并且要近距离空投声呐浮标对潜艇定位，如果反潜机低空盘旋性能要是很差，搞不好自己就因为升力不足掉海里了。

至于说拿运20改造反潜机是大材小用，是因为它的更大货物载荷是60吨（航程4500公里时）而现代反潜武器的智能化已经很高了，轻型反潜鱼雷、反舰导弹、反潜深水炸弹...等武器携带量通常都在4吨左右，这个数值消灭一艘核潜艇已经足够用了，一架大型反潜机消灭一艘核潜艇其效率非常高，但是60吨的载重能力就携带4吨的弹药，显然是“大马拉小车”！完全没有必要，也不符合武器发展的规律，所以从载重量来说运20也不宜改装成反潜机。

还有一个主要原因就是产能问题，运20是我国之一款自行研制的战略运输机，目前来说我军的战略运输是一块较大的短板，全军战略运输机的拥有数量不超过40架，而我国这样的大国战略运输机的需求量至少150架以上才能满足战略空运的需求，目前运20的年产量一年10架的产量已经是很高的了，这类大型武器装备平台的采购费也是很高的，在不可能每年制造数量更多的条件下，只能是供给最急需的方面...轮到改装成海军的反潜机还不知道多久的时间，与其这样还不如利用其它平台进行改装更加的省时省事。
目前世界上主流的大型反潜机都是利用成熟的民航客机平台进行改造，
因为民航机生产量巨大，平台的成熟度高，并且全球飞行时间累积起来会更长，这样多的生产量和高频率飞行可以更加完善飞机的可靠性，因为长时间的使用该暴露出来的问题已经暴露出来了，制造商方面可以通过用户的意见反馈进行改进，所以作为大型武器平台包括：反潜机、预警机、加油机、电子战飞机...等等，都喜欢用民航机进行改造。

另外，民航机的生产线利用率很高，总装线就会有四五条之多，生产效率高会使得飞机的制造成本下降，军方购买的时候也会节省较大的资金...所以，对于军用大型特种机来说民航机平台比较运输机平台更适合。

有什么好玩的大鱼吃小鱼游戏游戏？

饥饿鲨这款游戏就很不错 休闲解压 画风清新

游戏玩法很简单易懂，可以摇晃设备利用重力感应原理来操控鲨鱼，也可以用手指点击屏幕拖动鲨鱼的头部使鲨鱼速度变快，从而不断捕食来补充消失的能量。不过小编要提醒玩家，加速会消耗鲨鱼的能量和生命值喔，而且玩家也要注意躲避深海里水雷、水母和鲨鱼猎人对鲨鱼的威胁喔。

3d的画面看起来也十分的养眼 让鲨鱼的每一个动作都显得活灵活现 海底的泡泡和各种植物细节都刻画的很到位,是一款十分值得大家去试玩的游戏。

不管是在地铁上还是各种场合里都可以拿出来,随时随地爽一把，个性话的装扮也很多、很独特，在茶余饭后陪家人朋友比上一把,看谁吃的分数更多，也是一种乐趣所在。

饥饿鲨进化巨齿鲨冲浪人群任务怎么完成？

巨齿鲨冲浪人群任务完成条件如下：

1、将普通鲨鱼全部解锁，这解锁费用可是相当高的，至少需要100万金币。

2、级别比较低的鲨鱼任务比较容易，都需要完成，也就是大白鲨包括以下任务都需要完成。

3、高级别鲨鱼如果遇到高分任务无法完成，可以先放着，完成其他任务。

饥饿的鲨鱼进化累计完成50项任务，可获得火箭背包，累计完成75项任务，可获得导弹道具。火箭背包和导弹都是相当实用的道具，是游戏内不可缺少的。

饥饿的鲨鱼进化普通鲨鱼目前总共有9只，基本上每只鲨鱼都有9项任务，也就是任务总数量是81项，要完成81项任务当中的75项，所以难度还是很大的。

饥饿鲨进化游戏体验

《饥饿鲨：进化》也鲨鱼为主题，海底、鲨鱼、探险、生存这些元素的组合，带出了一种新感觉的游戏体验。

与《捕鱼达人 Fishing Joy》的轻松休闲不同，《饥饿鲨：进化》节奏明快，自由度高，玩家只需要跟着鲨鱼一起在神秘的海底觅食和冒险。

游戏向大家传递了一个亘古不变的道理：弱肉强食。具体到游戏层面，我们可以理解为和大鱼吃小鱼的游戏。当然，这样的探索游戏怎能缺少人类的存在呢。

人类同样是鲨鱼食物链的一部分，看过《大白鲨》就知道人类被鲨鱼吃掉时有多么恐怖了。不过，海底也时常会出现捕鲨猎人，他们能给鲨鱼减血，但是一击秒一个。

参考资料

到此，以上就是小编对于海底猎人游戏的问题就介绍到这了，希望介绍关于海底猎人游戏的4点解答对大家有用。