卡塔尔表情包王子用中文感谢网友铁核桃（你对丝绸之路了解多少？）

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你对丝绸之路了解多少？

丝绸之路起源于西汉，是汉武帝派出张骞出使西域，为了沟通联合西域各国，一方面是促进经济文化交流，另一方面是联合西域各国与匈奴抗衡，寻找有盟友。起始于中国古代长安，以罗马为终点，长约六千多公里。张骞出使西域，促进了东西方的文化科技交流，传播知识与思想，中国将茶叶丝绸传播到西域，西域的产品又传播到内地，加强了中西部的融合，为西汉的强盛繁荣奠定了基础，加强了西汉的外交，使之成为世界政治经济文化中心之一，成为世界的霸主

经常听到“一带一路”，从去年五月开始，它的热度就没下去过，可常常见到它的你，明白它究竟是啥吗？

“一带”指丝绸之路经济带，“一路”指21世纪海上丝绸之路。

图中的两条线是祖国大大在2013年画下的，目的呢，是号召“线”周围的国家一起来赚大钱~

至于“一带一路”为啥这样画？

当然不是瞎涂鸦的~这两条线可是脱胎于两条古代贸易路线：陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

在自然条件恶劣的喀喇昆仑山区依旧奔忙的昆仑驼帮。摄影/郝沛

你知道陆上丝绸之路分几条吗？

据我那教历史的体育老师说啊，陆上丝路分三条~

路线参考自《中国国家地理》

之一条是西南边通往东南亚&南亚的西南丝绸之路；

第二条是传统丝绸之路，因过新疆的塔克拉玛干沙漠和中亚的若干沙漠，又叫沙漠丝绸之路，也是最为大众所知的一条；

第三条是北方的草原丝绸之路。

西南丝绸之路

有趣的是，西南丝绸之路比，张骞带火的传统丝绸之路，还要早出现个500年以上！

摄影/王金

上里古镇，位于雅安雨城区北部，初名罗绳，曾为青衣羌人的领地、古严道的辖区，又是古西南丝绸之路进入雅安的重要关隘和驿站，唐蕃古道上的重要边茶关隘和茶马司所在地。

大致可分三条：从长安、成都经昆明到越南河内、从成都经八莫到缅甸仰光、从成都经八莫到印度达卡。

传统丝绸之路

而传统丝绸之路也不是一条笔直的东西线，是由若干条东西相连、南北交错的交通网，分东、中、西三段，每段又分北、中、南三条线~

西段显而易见，为西域之外向西、南线，信息不多，暂且不表～中段为西域，随绿洲、沙漠的变化而时有变迁，北、中、南三线多分岔。

高昌故城被称为西域之门户，曾经胡商云集，驰驿不绝，几乎见证了丝绸之路的全部历史。摄影/王金

此图摄于20 世纪80 年代。摄影/茹遂初

塔克拉玛干被形容为死亡之海、生命禁区，丝绸之路只能小心翼翼地自其边缘经过。

摄影/李学亮

塔里木盆地四周为群山、高原所环绕，山上冰雪融化后，形成条条河流，冲向盆地，在盆地的北缘汇集成塔里木河。这是中国最长的内陆河，是孕育西域文明的母亲河，也是保障丝绸之路畅通的生命河。

摄影/薛彦保

慕士塔格山海拔7509 米，它与公格尔峰、公格尔九别峰并称“昆仑三雄”。它一方面是帕米尔的标志和象征，另一方面也是地理和历史的分水岭：冰川从它脚下发育，分别注入盖孜河水系和塔什库尔干河水系，而冰川与河流切割出的河谷则是丝绸之路的重要通道，这里是中亚古代交通的十字路口。

东段为中国本土地带，从长安到武威、张掖，再沿河西走廊到敦煌附近的阳关、玉门关，这是东段的基本路线。

摄影/王金

为抗击匈奴、经营西域，汉代在河西走廊“列四郡，据两关”, 两关即阳关、玉门关。两关皆在敦煌郡以西，是河西走廊的终点，出关即为西域。昔日象征边陲的关城早已荡然无存，一座汉代烽燧寂寞地耸立在墩墩山上。

玉门关 摄影/王金

但东段因战乱等因素阻隔，往往会有”备线“出现，河南道就是其中代表，由南北朝的吐谷浑政权开辟，途经吐谷浑河南王辖区，又在黄河以南，故称河南道。

河南道是南北朝时中原与西域的主要商道，当时许多高僧从西域去往中国南方便多经此道。

摄影/吴体刚

万丈盐桥是格尔木至敦煌的一段从达布逊湖上穿过的公路，利用盐湖天然材料--盐渍与卤水浇筑而成，路即是桥，桥亦是路，山色湖光相映，堪称“举世无双”。我们在赞叹父辈的智慧之时，不免遥想在更久远的时候这里还是商贸往来的要塞，丝绸之路就从这里与青海作别。

草原丝绸之路

此外，公元前10世纪开始，在北方的亚欧大草原上，还存在一条由游牧民族维持的草原丝绸之路，暂无法用确切位置标注，当年马可·波罗便由此道进的元上都。

摄影/王金

位于新疆准噶尔盆地东北部、阿尔泰山的东南麓的青河县,是亚欧草原丝绸之路新疆地段的“东大门”和“桥头堡”，不过这里没有琼瑶式的爱情，却有神秘的石堆遗址和鹿石、石人。

摄影/赖宇宁

在广袤的亚欧草原上，时常可以见到一些用岩石雕成的人像，它们被统称为“草原石人”，可能与古代某些游牧民族的墓葬有关。图为昭苏草原上的一尊男性石人，本是一位威严健壮的武士，或许是六七世纪时活跃在西域并控制了丝绸之路的突厥人 *** 的。

现在，《自驾地理》准备与你逐段探讨丝绸之路，这个系列需要你的积极参与~望曾自驾走过丝绸之路的你积极在评论区留言哦~

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-部分图片来源 *** -

来源/公号：自驾地理

丝绸之路见证了中华文明的传承与创新,承载了中国人民与世界交流的智慧与情感,更成为广大文艺工作者的重要创作源泉。近年来,随着“一带一路”倡议不断深入人心,作为中华文明跨文化传播的重要组成部分,丝路文化被赋予了更深刻的内涵和更重要的地位。从历史来看,丝绸之路存在时间长达2000年,涉及陆路与海路,可谓地球上路线最长、地理最复杂的交通路线网。而“丝绸之路”所承载的意义,则远远超越“路”的地理范畴和“丝绸”的物质范畴,和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢,是丝路为我们带来的精神财富与文化启迪。

2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的人民，探索出多条连接亚、欧、非几大文明的贸易和人文交流通路，后人将其统称为“丝绸之路”。千百年来“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，推动了人类文明进步，是促进沿线各国繁荣发展的重要纽带，是东西方交流合作的象征，是世界各国共有的历史文化遗产。

历史上的丝绸之路，既不是中国人兴建的，也不是中国人推行的，而是境外对中国的丝绸有需要，才形成了丝绸之路。所以查中国的古籍，找不到“丝绸之路”这个词。1860年前后，德国地理学家李希霍芬到中亚考察，提出“丝绸之路”概念。他结合考察情况，又对照中国历史，提出约在公元前二世纪，存在着这样一条“丝绸之路”。德国人胡特森在多年研究的基础上，撰写成专著《丝路》。从此，“丝绸之路”这一称谓得到世界的认可。经过一代代中国人传承至今。到2013年，习主席提出“一带一路”倡议。

“一带一路”新丝路倡议继承了古丝绸之路开放包容、兼收并蓄的精神，因此和古丝路具有相似之处；另一方面，由于“一带一路”政策出现在新的时代背景之下，是迫切的现实需求，被赋予了新的时代特质，因此超越了传统丝绸之路的内涵。

我对丝绸之路的了解就是这是古代中国在欧亚大陆上的影响力所及之处。以及国内城市对丝绸之路起点的争论与独占。

侠义的丝绸之路是指两汉开辟的中原通往西域的贸易、交流与边防通道。

广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的遍及欧亚大陆、甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。

此外还包括大约在5世纪前形成的草原丝绸之路，从宋代开始自泉州等地出发的海上丝绸之路。

所以整体来说，丝绸之路就是古代中原政权对欧亚大陆的影响力所到之处。

西汉张骞和东汉班超出使西域开辟的以长安和洛阳为起点，经河西走廊到新疆，到中亚与西亚联结地中海各国的陆上通道，也被称为“陆路丝绸之路”。丝绸之路在国内的起点并不是仅指两都，作为一条对外贸易交流通道，国内的起点严格来说起自丝绸、茶叶、瓷器的产地，起点就是中国。

丝绸之路除干线外，还有许多支路，而且随着时代变迁，政治、宗教形势的演变，各条路线在不同时期的重要性不同，而且不断有新的道路开辟。

近年有些学者认为上述道路只是通过沙漠绿洲的道路，因此称之“绿洲道”。将通过中国北方游牧民族开拓的道路称为“草原道”，将南方海上航道称为“海上丝路”或“南海道”等等。也有学者强调某种商品或宗教的重要性，把丝绸之路叫做“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠宝之路”、“香料之路”、“陶瓷之路”、“佛教之路”等。

现在中国经“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合并，上升到国家级顶层战略层面，与欧亚大陆国家互通互联，共同发展，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

谈到丝绸之路（英文称之为The silk road），大多数人会联想到富有神秘色彩的西域瀚海，落日余晖下步履维艰的商队和大漠深处悠扬动人的驼 *** 。早在2000多年前，勤劳勇敢的先民们就开始探索连接东西方文明的通道。经过数代人长期不懈的努力，他们终于开辟出了数条连接亚欧非三大洲的海陆通道。

其实，尽管“丝绸之路”是存在了上千年的古老而又漫长的商路，但这个术语名称却并不是随着商路的开辟而产生的。直到19世纪70年代，德国地理学家费迪南德·冯·里希特霍芬（Fedinand von Richthofen，1833—1905年）在其出版的著作《中国，亲身旅行的成果和以之为根据的研究》中，才首次把中国汉武帝时张骞出使西域开辟的，经西域将中国与洗牙阿姆河—锡尔河地区以及印度连接起来的丝绸贸易道路称之为“丝绸之路”。里希特霍芬的这一命名得到了东西方学界的认同，自此“丝绸之路”这一专有术语名称才得以流传开来。

费迪南德·冯·里希特霍芬的签名照

自公元前二世纪以来的千余年间，以丝绸为代表的中国中原商品主要经那条横贯亚欧大陆的陆上交通线西传。这条交通线便是指的东起中国黄河流域、关中平原、穿越河西走廊、塔里木盆地、翻越葱岭（即现今的帕米尔高原），经中亚的阿姆河和锡尔河流域，再转向里海南侧的波斯高原，过两河流域、抵达波斯湾、地中海东岸，最终经地中海沿岸传入欧洲罗马等地。在此之后，丝绸之路的的含义得到了进一步的延伸，分为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”。

1913年，法国汉学家爱德华·沙畹（Edouard Chavannes，1865—1918年）在其著作《西突厥史料》一书中首次提出“海上丝绸之路”的概念。而时至1967年，日本著名学者三杉隆敏在其著作《探索海上丝绸之路》中，正是使用了“海上丝绸之路”这一术语名称。

爱德华·沙畹

而海上丝绸之路又被一些学者根据不同历史时期的主要贸易商品的种类，冠上了“瓷器之路”、“茶叶之路”和“香料之路”的称呼。这是因为中国唐朝以前，从中原出口的商品多以丝绸为主。到了宋元时期，瓷器日渐受到亚非欧其他地区国家的青睐，成为了继丝绸之后的又一热销商品。到了明末，茶叶传入欧洲后，逐渐成为了中国更大宗的出口商品。

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