大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩托车暴力磨合的问题,于是小编就整理了6个相关介绍摩托车暴力磨合的解答,让我们一起看看吧。
隆鑫无极300R 是一款综合表现比较不错的运动型街车,对于这款车的磨合不同的车友会有不同的看法,但总结归纳起来无外乎两种。
1.不需要磨合,这种呼声不光会出现在这款车上,在很多摩托车上都会出现,而其中最有说服力的理由,就是机械的加工精度相比以前有了很大的提升,所以当前车辆就不需要磨合。
2.小心磨合,这种看法比较保守,因为从机械的原理上来说,你装配的精度再精密,对于一个复杂的动力总成,适当的磨合很有必要的,它可以有效的延长发动机寿命,并且也可以提升一定的性能表现。
这两种不同的看法中,骑士分享比较支持第二种,虽然这种看法比较保守,但它的说服力会更强。
而至于车辆的磨合,现在也有两种比较不同的说法。
1.常规磨合,就是按照老一套进行小心翼翼的磨合,其中最主要的一点就是控制发动机转速,而控制转速主要就是为了降低发动机的过度磨损。
因为正常使用中发动机的磨损主要来自于,高转速和发动机高温,而控制发动机转速,就可以保证发动机不出现高温现象,并且也可以减轻发动机的负荷。
2.暴力磨合,所谓的暴力磨合简单来说就是提升发动机转速,让其内部零件尽快达到正常的工作范围,这种做法比较适合高精度发动机,对于大多数民用摩托车并不是很适合。
根据无极300R的发动机特性来看,暴力磨合对于它来说并不适合,所以要想好好磨合这款发动机,还是应该根据常规磨合的 *** 进行操作。
首先整个磨合期一定要控制转速,尽量要避免出现高转速现象,其次一定要按照规定时间进行润滑油的更换,最主要的一点坚决不能让发动机出现高温现象。
而避免发动机出现高温现象的最有效办法,就是减轻发动机负荷,降低车辆负重,尽量保持匀速行驶,切勿长时间高转速,低档位骑行。只有这样这款车的磨合期就会很容易度过,后期车辆的性能和寿命,就会得到进一步的提升。
说到摩托车,我也骑了4个了。去年入手的隆鑫300。 以前之一辆摩托车钱江金刚125的时候 ,车行说最多跑50码。3000公里磨合期。当时年轻啊,50码太慢了。一般都70码。最后也就这样跑 也没出过什么问题。然后就给我爸了。 去年买的隆鑫300。 买回来也就随自己,没怎么磨合,就是按时换机油,到现在13000公里。没出过什么问题,很好的一台车。以前是机械加工不精密,暴力磨合回有过多的铁屑,杂质。现在都是现代化生产线,精密度要好很多,我之一次换机油的时候也没什么杂质。所以说没有什么磨合期之说,骑的时候慢点也好,快点车也不会又什么大的问题。
摩托车的磨合期是500公里。每台新摩托车出厂后,由于发动机各零件之间配合间隙小,运动面粗糙,需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到更佳配合状态。
新车的磨合期为1500公里,但要使发动机充分磨合,应在1600—2000公里。磨合期的注意事项:在磨合期内应控制更高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶,避免长时间内在同一速度下行驶,应在不同速度段都适当行驶。
磨合期内尽量不要载人载货;挂档车辆行驶时应经常换档。行驶1000公里以后,应在安全的条件下适当跑一下高速。
注意是在换油前后拉高速, 其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈,不要猛给油,避免长时间大负荷行驶就行了,适当加些负荷可以使机件更好的结合,不用过于小心,这样反而对车也不好。扩展材料:关于摩托车磨合期的速度:
1、200km公里内更高时速40km。
2、200km-800km更高时速60km,800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
回答:磨合期为1000公里,速度不能超过40公里每小时。新摩托车磨合期非常重要,不能暴力驾驶,不能突然猛加油门,不能超重载物,更高车速不能超过每小时40公里,勤奋换机油,300公里换一次,700公里换一次,1000公里换一次。以后每2000公里换一次。
踏板车磨合不良,一般不会导致发动机声音大,只有当有零件损坏时,才会造成发动机声音大。而且一般所谓的磨合不良,也是无法界定的,要么有零件坏了,要么没有坏,没有零件坏又“磨合不好”是不会有什么能感觉到的不良反应的。小踏板车很多都有声音大的情况,这主要与排气管又细又短,消音效果不好,又有发动机及整车成本低,无法达到太高的质量标准等原因。
如果发动机和齿轮箱没有声音异常,马上换机油。
摩托车和所有机动车辆一样,在磨合期是不允许超转速行驶的,因为在磨合阶段暴力驾驶会使齿轮咬合部位受伤使间隙过早增大,减少了使用的时间。
可以,偶尔几次没问题,不建议这样做。
摩托车磨合期内发动机的转速一定要控制在一个合理的范围内,而所谓的暴力肯定已经超出了这个合理的范围,既然暴力何来磨合一说呢?所以这是一个伪命题,要磨合就控制好发动机转速,如果不磨合就暴力骑行两者不可能共同存在。
摩托车发动机所谓的磨合其实是在给发动机提供一个发挥更佳性能的缓冲区,这个缓冲区内发动机各个零部件之间因为装配工艺的原因存在着一些间隙上的差异,所以就需要一个合理的转速空间让各个零部件之间尽可能快的达到更佳的工作间隙所以才有磨合一说。
所谓磨合期就是不要暴力驾驶,不要低档大油门,不要急加速,尽量将转速控制在8000转以下,骑250以上摩托一点要温柔控制好右手,年轻人心态千万摆正不能太急否则摩托车有可能是终点。所以我个人建议更好不要超过80码。这样不会伤摩托车主机!
到此,以上就是小编对于摩托车暴力磨合的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩托车暴力磨合的6点解答对大家有用。
评论
蘸点软妹酱
回复时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。 回答:磨合期为1000公里,速度不能超过40公里每小时。新摩托车磨合期非常重要,不能暴力驾驶,不能突然猛加油门,不能超重载物,
樱桃子
回复0公里每小时。新摩托车磨合期非常重要,不能暴力驾驶,不能突然猛加油门,不能超重载物,最高车速不能超过每小时40公里,勤奋换机油,300公里换一次,700公里换一次,1000公里换一次。以后每2000公里换一次。新买的踏板车暴
酷炸小仙女
回复最高时速60km,800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。3、1000km以上可以正常的行驶了。4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加
原来无话可说
回复样做。摩托车磨合期内发动机的转速一定要控制在一个合理的范围内,而所谓的暴力肯定已经超出了这个合理的范围,既然暴力何来磨合一说呢?所以这是一个伪命题,要磨合就控制好发动机转速,如果不磨合就暴力骑行两者不可能共同存在。摩托车发动机所谓的磨